元素分析在飞机发动机试车试验中非常重要
随着航空发动机发展,不仅要提高它的推力,同时其---性、寿命、对周围环境的适应性也同样重要。当要采用一种新开发的技术或对现役发动机进行更新、换代时,就必须对航空发动机展开飞机试车实验。飞机试车是指在地面启动发动机,观察发动机在各个状态下的数据,以---发动机的性能,通过对发动机的测试能够得出许多理论计算得不到的性能指标,还可以获得外部环境对发动机主要技术参数的影响等。
用户可以通过油料光谱仪进行元素分析,判读润滑脂污染情况,增稠剂和添加剂水平,以及润滑脂使用设备的磨损情况。铁磁性颗粒如铁元素和铬元素含量升高主要因为滚动轴承受到异常磨损;非铁磁性颗粒如铜、铅和锡元素含量升高主要是由于轴承盖腐蚀或磨蚀。如硅、钙主要来自沙石、灰尘污染,钠、钾、镁主要来自海水的污染,这些元素异常升高,显示润滑脂可能受到外来污染的侵扰,油料光谱分析仪生产,能帮助用户判断异常磨损产生的原因。
污染元素:通过污染元素成分及含量检测,可判断油品受固体或液体污染的情况。
1、外界污染,如通过通气孔进入的灰尘(si元素升高)、或是船用设备进入的海水(钾、钠、镁元素升高)。
2、内部污染:设备其他润滑油、润滑脂、 防冻液。
润滑油变黑,天津油料光谱分析仪,就是润滑油受到了污染。还要根据实际情况去联系,判断。
对添加剂元素进行监测,可以判断油中添加剂的损耗,还可以发现是否混油。正常情况下,添加剂会随着时间呈现下降趋势,但如果添加剂损耗后仍然溶解在油中或保持悬浮,油料光谱分析仪,对应的原子谱线不会产生---变化,用元素分析结果不是很明显。判断油液老化,只是辅助功能。
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